飞机制造商目前已面临发展更轻的挑战,更省油,环保的飞机;需要新颖的气动结构,使有效使用先进材料的发展。 阅读更多 少读

飞机运营商面临着维护和扩展他们的飞机的结构完整性的挑战。我们有一个广泛的相关专业知识覆盖的:

  • 结构设计,分析和优化  - 检查结构是怎样当前正在执行的规定条件,并提出改善建议。
  • 碰撞和冲击响应  - 当开沟例如结构耐冲击,鸟击,硬着陆或进入大气中的分析。
  • 疲劳和断裂  - 实用的方法,以满足现代航空结构的耐久性和损伤容限要求。
  • 流体 - 结构交互  - 提供了一个优雅的解决方案结合可变形结构和流体问题。
  • 容错设计  - 包括使用复合材料,优化结构载荷和燃油消耗。
  • 故障检测和健康监测  - 例如噪声和振动对涡轮叶片或效果使用传感器来优化和延长使用寿命。
  • 先进的复合材料  - 例如碳纤维或块状金属玻璃。

我们的工作包括各种飞行结构,包括飞机,直升机,卫星,无人机和导弹。其结果是,我们的客户名单是广泛的,包括空中客车,空中客车军机公司,阿古斯塔 - 韦斯特兰公司,BAE系统公司,波音公司,达索航空,EADS Astrium公司,洛克希德·马丁公司,马歇尔航宇公司,MBDA公司,劳斯莱斯,冲刺航空,萨里卫星技术有限公司和织女星。

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我们最大的优势是一所大学的学术严谨性和长远角度看待同业的商业和业务重点相结合的能力。

我们的战略和应用研究的卓越,使我们能够做出我们周围的世界显著的贡献已超过60年。我们解决现实生活中的挑战,并重点研究是战略和实际意义。

我们为学生提供一个支持性研究界和我们的学术工作,定期出版的期刊文章,书籍或论文的形式。

与我们合作

企业可以与我们在所有尺度上的研究工作从MSC学生项目的赞助几年延伸到研究和开发计划。

我们有丰富的设施和资源,在我们的处置提供量身定制的解决方案,以各种结构性问题。我们可以从初步提供的详细结构设计能力。我们工作的一个令人兴奋的部分包括探索新的结构概念,比如翼身融合体。

商业软件包,而现成的,不能总是提供充足的信息管理人员协助机身和部件的管理决策,例如检测时间,以保持适航标准。我们有发展和推广仿真工具和实验技术进行测试和在静态,动态和冲击载荷,包括结构和材料的优化丰富的经验:

•线性和非线性有限元法
•无网格法如光滑粒子流体动力学(SPH)
•本构模型金属和非金属材料。


我们在故障检测和健康监测的专业知识可以告知如何航空结构可以延长其使用寿命以及满足适航标准。