概观
- 开始日期三月或十月
- 持续时间全日制MSC：一年; pgdip：最多一年;通过研究（按排列）兼职MSC：两到三年
- 交货教学模块50％，个别的研究项目50％
- 合格MSC，pgdip
- 研究型全职
- 校园bbin糖果派对校园
是谁呢？
本课程旨在提供适用于不同类型的燃气涡轮机的所有应用程序的设计和运作的认识基础和应用知识。适合于大学毕业生寻求在一家国际知名的行业充满挑战和回报的职业生涯。
为什么这门课程？
火电的MSC课程的结构，让你去追求自己的具体利益和职业理想。您可以从广泛的模块的选择和选择合适的研究项目。密集的产业化经营过程中所提供的一些工程委员会要求获得豁免其助攻。
课程嵌入在被国际公认的令人羡慕的研究，短期课程和研究生课程组合大动力和推进活动。
自1946年以来，我们一直在研究生教育在航空，航天推进在克兰菲尔德的最前沿，我们有我们的先进的研究生教育，广泛的研究，一个全球性的声誉和应用持续专业发展。我们的毕业生6个月毕业内的安全相关工作，你可以肯定的是你的资格就会被世界各地的雇主被重视和尊重。
这个硕士课程从各种文化背景的这显著增强了工作人员和学生的学习经验的好处。
通过业内人士处获悉
我们的行业合作伙伴的帮助支持我们的学生在许多方面 - 通过客座讲座，颁发奖品的学生，招聘课程的毕业生，并确保相关的主要雇主课程内容遗体。
工业顾问委员会每年召开一次会议，以保持课程相关性和确保毕业生都配备了领先的雇主所要求的技能和知识。从我们广泛的研究和咨询活动中获得的知识也被不断地反馈到硕士课程。火电海安工业咨询小组由来自企业如高级工程师：
- 劳斯莱斯，
- easyJet的，
- UNIPER技术，
- 高级顾问，
- RMC，
- EASA。
课程详情
过程包括教学模块，根据所选择的过程选项。每个选项的模块变化;请参阅必须采取必修模块单独说明。也有从可选模块的广泛选择，选择符合特定利益的机会。
授课
教学模块50％，个别的研究项目50％
个别项目
你必须提交一份书面的论文描述的过程中进行的个别研究项目。许多个别的研究项目已经进行了与业界赞助，并经常导致在国际期刊及研讨会发表论文。本文在外部审查员的存在口头讯问。
个别学生项目的例子已包括：
- 技术经济，环境和风险评估研究;
- 离心式压缩机的模拟和用于石油和天然气应用的诊断;
- 先进发电系统以低碳排放;
- 设计涡轮机在振荡水柱使用;
- 设计一个1MW的工业燃气涡轮机的;
- 对于引擎诊断气体路径数据;
- 采购标准，民用航空发动机;
- 热电联产电厂的选择;
- 状态监测系统仪器;
- 改建动力装置汽轮机植物;
- 联合循环电厂的技术和经济评价。
我们的一些学生现在有机会参与创新性研究项目，其中包括使低温氢为基础的合作2 - 免费空运 （项目enableh2）.
教学团队
你会被工作人员具有多年的行业经验传授。 我们的教学团队是活跃的研究人员以及教师和具有航空航天推进器的丰富的经验，在工业和研发环境。 继续与主要的发动机制造商在英国和密切合作，在海外，通过教学和研究，确保这个过程中保持相关性和专业性，这就是它享誉国际。获得的知识与客户的合作正在不断反馈到教学计划，以确保你从最新的知识和技术，影响行业受益。该课程还包括来自工业界的客座讲师谁将会涉及的理论，当前的最佳实践。为10月的摄入对这一计划的课程主任是博士theoklis斯尼古拉迪斯。行军进课程主任是博士devaiah nalianda。
我做了我的硕士火电，这是非常注重行业在理论应用到日常挑战的方面，特别是在工业。在做我的MSC很自然的过程，我是要回来做我的博士学位。
阿诺德GAD-布里格斯，创始人和高管。在EGB工程总监
认证
重新认证对火电的MSC目前正在寻求与机械工程师学会（英国机械工程师学会），并代表工程委员会的皇家航空协会（RAES），为符合申请注册为特许进一步学习的要求工程师。考生必须持有蹭认可绷/理学士（荣誉）本科第一学位以符合全曾注册要求。
你的职业
本课程的毕业生中有90％已经找到课程结束的第一年之内就业。许多毕业生被采用在以下行业：
- 燃气涡轮发动机制造商，
- 飞机制造商，
- 航空公司，
- 监管机构，
- 航空航天和能源顾问，
- 电力生产行业，
- 学术界：博士后研究。
