无人驾驶飞行器(UAV)已经被用于远程检查在克兰菲尔德机场跑道首次。

航班利用“无人机在一箱”技术,使日常检查发生的目的 无人机可以自动部署,回收,补给,而不需要现场试验。

在未来,无人机可以用来检查其他领域,如围墙,并定期举行 - 机场启用前,例如,在早上和晚上结束后 - 以查明是否有损伤或异物可存在是危险的飞机。

抢雅培,克兰菲尔德机场航空业务的主任,他说:“为位于大学校园内一个全功能的研究机场,这种技术示范和发展工作是非常在我们的DNA。使用无人机进行检查可以降低运营成本,是我们正在做的探索和利用无人驾驶飞机的潜在工作的另一个例子“。

爱德华anastassacos,董事总经理 herotech8该公司提供的“无人机在一箱”系统,说:“我们非常高兴能够将工作与此克兰菲尔德机场。我们看到使用无人机在一箱技术,工业检测和监控应用带来巨大的利益。与克兰菲尔德,我们希望展示一个连续的跑道监控能力。这些航班朝着规模化全自动化,工业无人机操作的一个步骤。”

由于视线当前视线(VLOS)的限制,初始航班正在检查的跑道的一半,并需要大约30分钟,用在离地面100英尺飞行无人驾驶飞机。

飞行请求空中交通管制各自飞行,然后图像或合并,并上传至云存储视觉审查时拍摄的视频之前进行。

工作正在进行中,以评估过程与使用更先进的传感器或热成像摄像机来检测和突出隐患自动化。

法规目前需要无人机在任何时候远程驾驶员的VLOS内运行。

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